Proses pembangunan infrastruktur Bus Rapid Transit Bandung Basin Metropolitan Area (BRT BBMA) terus berjalan dengan target operasional pada tahun 2027.
Kehadiran layanan transportasi massal yang mengadopsi konsep serupa dengan Transjakarta ini dirancang untuk menjadi pilihan utama mobilitas warga lokal melalui penyediaan sarana yang aman, tepat waktu, mudah diakses, serta mampu mengurai kepadatan lalu lintas di area perkotaan.
Ketua Project Implementation Unit (PIU) sekaligus Direktur Angkutan Jalan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub, Muiz Thohir, mengatakan bahwa proyek ini berorientasi pada pembangunan ekosistem transportasi publik yang terintegrasi secara menyeluruh.
Dua terminal utama di Kota Bandung saat ini tengah direvitalisasi menjadi depo bus, yakni Depo Leuwipanjang dengan kapasitas 20 unit armada dan Depo Cicaheum yang dirancang mampu menampung hingga 59 unit bus.
Pemerintah Kota Bandung kini tengah mengintensifkan penyelesaian sejumlah tantangan sosial di lapangan, seperti penataan area pedagang kaki lima serta penyesuaian rute angkutan umum konvensional yang masih beroperasi di dalam Terminal Cicaheum.
Jaringan BRT ini akan didukung oleh 232 titik halte yang tersebar secara merata di 22 kecamatan.
Fasilitas tersebut terdiri dari 172 penanda halte (bus pole), 80 selter berukuran kecil, serta 4 selter besar yang ditempatkan di titik dengan volume pergerakan tinggi, seperti kawasan Stasiun Hall Bandung, Jalan Merdeka, Summarecon Mall Bandung, dan Stasiun Kiaracondong.
Saat ini pengerjaan fisik halte telah dimulai di 27 titik, meliputi koridor Soekarno-Hatta (sekitar Stadion GBLA), Dago, Wastukancana, BKR, Jalan Ramdan, hingga Jalan Merdeka.
Cek berita, artikel, dan konten yang lain di Google News
