Stasiun Pasar Senen adalah salah satu stasiun kereta api kelas besar tipe A yang berlokasi di Jakarta Pusat. Stasiun terbesar kedua di Jakarta setelah Stasiun Gambir.
Setiap harinya, stasiun ini melayani rute kereta api jarak jauh antarkota di Pulau Jawa dan perjalanan Commuter Line. Lokasinya sangat strategis karena terhubung langsung dengan berbagai moda transportasi umum lainnya.
Stasiun Pasar Senen merupakan salah satu stasiun legendaris peninggalan pemerintah kolonial Belanda. Dengan sejarah panjangnya serta fungsinya untuk menopang mobilisasi masyarakat ibu kota, stasiun ini sudah ditetapkan menjadi cagar budaya.
Sejarah Stasiun Pasar Senen
Kawan GNFI, konon penamaan stasiun ini berawal dari kawasan Pasar Senen yang didirikan tuan tanah Belanda Justinus Vinck pada 1733. Saat itu, pasar bernama Vinckpasser ini hanya beroperasi pada hari Senin.
Seiring pesatnya ekonomi kawasan, stasiun pertama dibangun oleh perusahaan swasta Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij (BOSM). Melansir dari situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero), stasiun ini resmi dibuka pada 31 Maret 1887 bersamaan dengan lintas Batavia-Bekasi.
Pengelolaan stasiun kemudian diambil alih oleh Staatsspoorwegen (SS) karena BOSM mengalami kendala keuangan. Akibat lonjakan penumpang, SS merenovasi stasiun dan membangun gedung baru 100 meter ke arah timur.
Pembangunan gedung baru tersebut dimulai pada 1918 dan resmi diresmikan pada 19 Maret 1925. Peresmian diawali dengan tradisi selamatan oleh para pegawai stasiun pada malam sebelumnya.
Selayaknya bangunan peninggalan Belanda lainnya, gedung Stasiun Pasar Senen dirancang oleh arsitek Belanda J. Van Gendt. Van Gendt menerapkan gaya Neo-Indische yang memadukan kemegahan Eropa dengan penyesuaian iklim tropis.
Karakter bangunannya memanjang simetris dengan penekanan atap lebih tinggi pada area hall utama. Pintu masuk peron mengadopsi bentuk lengkung khas gaya romantisme yang ciamik. Sistem pencahayaan makin mantap dengan jendela persegi (lunette) di atas pintu lengkung.
Pionir Terowongan Peron Bawah Tanah di Indonesia
Keunikan utama Stasiun Pasar Senen adalah fasilitas terowongan penyeberangan bawah tanah untuk penumpang. Terowongan berbahan beton bertulang ini mencatatkan sejarah sebagai terowongan peron pertama di Indonesia.
Fasilitas ini dirancang untuk menghubungkan hall utama dengan peron penumpang secara aman.
Tata letaknya juga mengusung konsep stasiun pulau (island station) dengan gedung utama berada di antara rel. Konsep ini mempermudah alur sirkulasi penumpang di area stasiun.
Kawan GNFI, selain itu, Stasiun Pasar Senen juga mencatatkan peran penting dalam sejarah perjuangan kemerdekaan Indonesia. Pada 3 September 1945, para pemuda mengambil alih stasiun dari penguasaan asing dan mengibarkan bendera Merah Putih.
Di selasar depan stasiun berdiri Monumen Tekad Merdeka atau Monumen Perjuangan Senen. Monumen ini dibangun untuk mengenang pertempuran sengit melawan pasukan Sekutu pada Oktober 19
Stasiun Pasar Senen masih mempertahankan arsitektur peninggalan Belanda sampai sekarang. Tanpa mengubah fisik cagar budayanya, Stasiun Pasar Senen terus mengalami pembaruan pelayanan. Saat ini, stasiun ini berstatus sebagai salah satu stasiun kereta api jarak jauh tersibuk di Indonesia.
Fasilitasnya kian modern dengan hadirnya ruang tunggu ber-AC, eskalator peron, hingga water station. Proses boarding penumpang pun makin praktis berkat teknologi pindaian wajah (face recognition).
Ada Kawan GNFI yang rutin naik turun di Stasiun Pasar Senen yang bersejarah ini?
