Stasiun Bangil adalah stasiun kereta api Kelas I yang terletak di Pogar, Kecamatan Bangil, Kabupaten Pasuruan. Berada di ketinggian 9 meter di atas permukaan laut, stasiun ini menjadi salah satu stasiun tertua dan terpenting di Jawa Timur.
Stasiun ini merupakan percabangan utama yang memisahkan jalur rel ke arah timur menuju Banyuwangi dan arah selatan menuju Malang hingga Blitar. Hampir seluruh perjalanan kereta penumpang antarkota maupun komuter yang melintasi kawasan Pasuruan berhenti di sini.
Kawan GNFI, sebagai salah satu stasiun tertua di Jawa Timur, Stasiun Bangil turut menjadi saksi bisu semasa Agresi Militer Belanda II.
Jalur Pertama Staatsspoorwegen di Jawa Timur
Stasiun Bangil diresmikan oleh perusahaan kereta api milik pemerintah Hindia Belanda, Staatsspoorwegen (SS), pada 16 Mei 1878. Pengoperasiannya berbarengan dengan pembukaan jalur Surabaya–Pasuruan yang merupakan rel perintis pertama milik Staatsspoorwegen di Pulau Jawa.
Setahun berselang, tepatnya pada 20 Juli 1879, Staatsspoorwegen melanjutkan pembangunan rel dari Bangil menuju Malang. Rute menuju Malang ini dikenal menantang karena harus membelah kawasan pegunungan dengan tanjakan cukup curam, terutama di daerah Sengon.
Demi bisa menaklukkan rute menanjak tersebut, dibangunlah sebuah depo lokomotif khusus di Stasiun Bangil. Depo ini awalnya menampung armada lokomotif uap buatan Fox, Walker & Co asal Inggris serta tipe C11 dan C12 rakitan Hartmann dari Jerman.
Seiring waktu, depo Stasiun Bangil juga disinggahi lokomotif besar seperti Mallet CC10, Javanic F10, hingga seri C27 dan C28. Di jalur ini juga kereta cepat legendaris Vlugge Vijf (Cepat Lima) pernah dioperasikan. Kereta ini mampu menempuh rute Surabaya–Malang hanya dalam waktu 75 menit.
Kawan GNFI, Stasiu Bangil ini juga merupakan stasiun penghubung dalam jaringan perusahaan trem uap kolonial, Modjokerto Stoomtram Maatschappij alias MSM. Jalur trem yang terhubung ke Bangil adalah bagian dari lintas Japanan–Pandaan–Bangil sepanjang 14,3 km yang diresmikan pada 18 September 1899.
Dulu, jalur MSM menuju Bangil dan Pelabuhan Kalianyar di Bangil dipakai untuk mengangkut gula dari pabrik sekitaran Mojokerto menuju pelabuhan. Di Stasiun Bangil ini juga, jalur MSM terhubung dengan jaringan kereta api utama milik negara, SS.
Hancur Dihantam Bom Saat Agresi Militer
Fasilitas perkeretaapian ini pernah menjadi sasaran dalam pertempuran sengit di sekitar Pasuruan dan Sidoarjo saat Agresi Militer Belanda II. Sekitar tahun 1948, bangunan utama asli Stasiun Bangil mengalami kerusakan parah akibat dihantam bom lewat serangan udara.
Ledakan bom menghancurkan struktur utama stasiun hingga tidak bisa difungsikan secara normal untuk melayani perjalanan. Setelah situasi mereda, pemerintah Indonesia membangun dan merenovasinya.
Kala itu, Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKA) langsung merenovasi bangunan stasiunnya di tahun 1949 hingga 1950. Setelah renovasi. Stasiun Bangil dapat beroperasi kembali secara penuh.
Titik Penting Percabangan Kereta Jawa Timur
Saat ini, Stasiun Bangil berada di bawah pengelolaan PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya. Selain melayani penumpang, stasiun ini juga menjadi titik penting untuk distribusi logistik.
Stasiun Bangil juga merupakan simpul persimpangan utama di Jawa Timur. Kereta api dari arah Surabaya akan terpisah di Bangil, baik yang menuju Probolinggo, Jember, dan Banyuwangi di timur, maupun yang mengarah ke Malang dan Blitar di selatan.
Stasiun ini dilengkapi delapan jalur untuk melayani perjalanan kereta penumpang antarkota, komuter, sampai angkutan BBM Pertamina.
