PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menyiapkan langkah besar untuk memperkuat layanan Commuter Line Jabodetabek. Sebanyak 23 trainset atau rangkaian kereta listrik baru ditargetkan dapat dipenuhi dalam kurun waktu dua hingga tiga tahun mendatang. Dari jumlah tersebut, delapan rangkaian menjadi prioritas karena kebutuhan pengadaannya dinilai mendesak.
Upaya tersebut mulai terlihat melalui pelaksanaan uji coba dinamis KRL produksi dalam negeri oleh PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA. Sejak Rabu malam (4/11/2026), KAI bersama INKA melakukan pengujian KRL rangkaian kedelapan di lintas Bogor–Jakarta Kota.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin turut memberikan perhatian terhadap proses pengembangan sarana tersebut. Pengawasan dilakukan untuk memastikan setiap tahapan berjalan sesuai standar, terutama berkaitan dengan aspek keselamatan, kesiapan teknis, dan keandalan operasional sebelum kereta digunakan untuk melayani masyarakat.
Bobby mengatakan, peningkatan kualitas sarana menjadi salah satu tanggung jawab utama KAI mengingat besarnya jumlah masyarakat yang setiap hari mengandalkan transportasi kereta api untuk menunjang aktivitas mereka.
“Setiap hari, jutaan masyarakat mengandalkan layanan KAI Group untuk beraktivitas. Tanggung jawab kami adalah memastikan perjalanan mereka berlangsung aman, nyaman, dan semakin baik. Karena itu, setiap proses penyiapan sarana dilakukan dengan cermat,” ujar Bobby.
23 Trainset bagian dari upaya jangka panjang
Menurut Bobby, pengadaan 23 trainset baru tersebut menjadi bagian dari upaya jangka menengah KAI dalam meningkatkan kapasitas dan menjaga kesinambungan pelayanan Commuter Line. Terlebih, kebutuhan transportasi publik di kawasan Jabodetabek terus menuntut kesiapan sarana yang memadai.
Menariknya, seluruh proses pengadaan 23 rangkaian tersebut dipercayakan kepada INKA. Perusahaan manufaktur kereta api nasional itu diberikan keleluasaan untuk menentukan skema produksi, baik melalui manufaktur mandiri maupun menjalin kemitraan dengan produsen internasional.
Namun, terdapat satu ketentuan yang harus dipenuhi, yakni keterlibatan industri dalam negeri dalam proses pengadaan tersebut.
“Kami memberikan kepercayaan penuh kepada INKA untuk memproses pengadaan 23 trainset ini. INKA memiliki fleksibilitas untuk menentukan skema produksi, baik manufaktur mandiri maupun bermitra dengan pihak internasional, dengan ketentuan wajib bekerja sama dan melibatkan industri dalam negeri,” jelas Bobby.
Langkah tersebut sekaligus menjadi kesempatan untuk memperkuat kemampuan industri perkeretaapian nasional. Dengan keterlibatan industri dalam negeri, pengadaan sarana transportasi tidak hanya berorientasi pada pemenuhan kebutuhan operasional, tetapi juga mendukung pengembangan kapasitas manufaktur nasional.
303 Juta Pelanggan dalam 10 Bulan
Besarnya kebutuhan penambahan sarana Commuter Line terlihat dari jumlah pelanggan yang dilayani sepanjang 2026.
KAI mencatat, selama periode Januari hingga Oktober 2026, Commuter Line Jabodetabek telah melayani sebanyak 303.792.024 pelanggan. Angka tersebut setara dengan rata-rata 999.316 pelanggan setiap hari.
Jumlah tersebut menunjukkan betapa pentingnya keberadaan Commuter Line sebagai salah satu tulang punggung transportasi publik di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi.
Dengan tingkat mobilitas masyarakat yang tinggi, ketersediaan armada menjadi faktor penting dalam menjaga kelancaran perjalanan. Penambahan trainset diharapkan dapat memperkuat kesiapan operasional sekaligus mendukung peningkatan kualitas pelayanan kepada pelanggan.
Uji Coba Dilakukan di Luar Jam Sibuk
Sementara itu, Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menjelaskan bahwa pengujian KRL INKA rangkaian kedelapan dilaksanakan di luar jam sibuk. Kebijakan tersebut dilakukan agar proses evaluasi teknis dan keselamatan dapat berlangsung tanpa mengganggu pelayanan reguler kepada masyarakat.
Uji coba dinamis menjadi salah satu tahapan penting sebelum rangkaian dinyatakan siap beroperasi. Melalui proses ini, berbagai aspek teknis diperiksa untuk memastikan kereta mampu memenuhi kebutuhan operasional di lintas Commuter Line Jabodetabek.
Anne juga menyampaikan bahwa tujuh rangkaian KRL produksi INKA sebelumnya telah menjalani pemeriksaan menyeluruh. Setelah melalui tahapan tersebut, ketujuh rangkaian kembali melayani pelanggan pada Oktober 2026.
“Proses pengujian terus kami kawal bersama KAI Commuter dan INKA. Setiap tahapan menjadi bagian penting dalam memastikan sarana siap melayani masyarakat dengan aman dan andal,” tutup Anne.
Dengan demikian, pengujian rangkaian kedelapan menjadi bagian dari rangkaian persiapan penguatan armada Commuter Line. KAI bersama INKA terus mengawal proses tersebut agar pengadaan sarana baru dapat berjalan sesuai target.
Target pengadaan 23 trainset dalam dua hingga tiga tahun mendatang pun menjadi salah satu langkah strategis untuk menjawab kebutuhan transportasi masyarakat Jabodetabek.
Di tengah tingginya jumlah pengguna Commuter Line, penambahan armada diharapkan tidak sekadar menambah jumlah kereta, tetapi juga menghadirkan perjalanan yang semakin aman, andal, dan nyaman bagi jutaan pelanggan setiap harinya.
