KAI menargetkan proses akuisisi penuh terhadap produsen manufaktur kereta api nasional, INKA, dapat diselesaikan pada November 2026.
Penggabungan usaha ini bertujuan meminimalkan hambatan pengadaan logistik, meningkatkan ketepatan pengiriman armada, serta memperbaiki fundamental keuangan produsen.
Integrasi korporasi akan memperjelas peta kebutuhan sarana operasional jangka panjang sehingga proses riset dan manufaktur dapat dirancang sejak tahap awal.
“Dengan adanya integrasi KAI dan INKA, kita harapkan KAI dan INKA bisa membuat roadmap kerja sama pengadaan sarana jangka panjang, bukan hanya per tahun atau jangka pendek,” jelas Direktur Portofolio Manajemen dan Teknologi Informasi KAI I Gede Darmayusa.
Pihak KAI telah mengamankan jaminan pesanan sarana perkeretaapian untuk kebutuhan lima tahun ke depan dengan nilai mencapai Rp18,9 triliun.
Selain pendapatan dari sektor manufaktur, perusahaan juga memproyeksikan perolehan pendapatan rutin dari pengembangan lini bisnis perawatan atau MRO sebesar Rp3 triliun per tahun.
Dalam menyusun struktur integrasi, KAI melakukan studi komparatif terhadap model penggabungan operator dan industri manufaktur di sejumlah negara maju seperti Rusia dan Jepang.
Kebijakan ini juga dirancang untuk mewajibkan para mitra prinsipal global melakukan transfer teknologi serta fasilitas apabila ingin menyuplai kebutuhan sarana perkeretaapian nasional.
Cek berita, artikel, dan konten yang lain di Google News
